“ လူ႔အသက္ကို ဖက္နဲ႔မထုတ္အားတဲ့ၿမိဳ့ေတာ္မ်ား ”


ၿပီးခဲ့တဲ့ ဇြန္လေနာက္ဆံုးပတ္ထဲမွာ စာေရးသူရဲ႕ ေနာင္ေတာ္ႀကီး ရုတ္တရက္ဆံုးပါး သြားတာမို႔ ျမန္မာႏိုင္ငံကို ကတိုက္ကရိုက္ျပန္ခဲ့ရတယ္။ တျမန္မႏွစ္ကမွ ဘဝခရီးေဖၚဆံုးပါးလို႔ စိတ္ေထာင္းကိုယ္ေက် ျဖစ္ေနရဆဲမွာ အခုတခါထပ္ၿပီး လက္ကတံုးေဝွးတေခ်ာင္းလို အားထားရတဲ့ သားႀကီးဩရႆတေယာက္ လူ႔ေလာကကို အခ်ိန္မတိုင္ခင္ စြန္႔ခြာသြားတာမို႔ ႀကီးမားတဲ့ ေသာကေတြနဲ႔ ေက်ကြဲဝမ္းနည္းေနဆဲ မိခင္အိုအတြက္ သီးသန္႔အခ်ိန္ေပး အားေပးႏွစ္သိမ့္ရင္း ရတတ္သမၽွ အခ်ိန္ေလးအတြင္း ေတြ႕ျမင္မွတ္သားမိတာေလးေတြကို စာဖတ္သူေတြကို မၽွေဝဖို႔ ရည္ရြယ္ၿပီး ဒီေဆာင္းပါးကို ေရးျဖစ္ပါတယ္။

အကိုႀကီးရဲ့ရက္လည္ဆြမ္းကို မွီနိုင္ေအာင္လို ့ စာေရးသူရဲ႕မိဘအိမ္က မႏၱေလးမွာရွိေတာ့ ရန္ကုန္ ေအာင္မဂၤလာကားဂိတ္ကေန မႏၱေလးကို အေဝးေျပးဘတ္စ္ကားစီးၿပီး ညတြင္းခ်င္း ခရီးႏွင္ခဲ့ရပါတယ္။ ရန္ကုန္မွာေနတဲ့ ေက်ာင္းေနဖက္ အလြန္ရင္းနွီးတဲ့သူငယ္ခ်င္းတေယာက္က ၿမိဳ့ထဲကေန ကားဂိတ္ကို သူကိုယ္တိုင္ေမာင္းပို႔လို႔ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ရဲ႕လမ္းမေတြကို ဇူလွိဳင္လရဲ႕ မိုးဖြဲဖြဲေအာက္မွာ လၽွပ္တပ်က္ျပန္ေတြ႕ခြင့္ရခဲ့တယ္။

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕သူၿမိဳ႕သားေတြဟာ သူတို႔ရဲ႕အသက္ကို ဖက္နဲ႔ေတာင္မထုတ္ႏိုင္ၾကေတာ့တဲ့အေျခအေနကို အထိတ္တလန္႔ေတြ႕ခဲ့ရပါတယ္။ ကားႀကီးေတြက ကားငယ္ေတြကိုမညႇ ာ၊ ကားငယ္ေတြက ကားႀကီးေတြမေၾကာက္၊ ယာဥ္စည္းကမ္း၊ လမ္းစည္းကမ္းလိုက္နာမွဳ႕ ဆိုတာ ဗလာနတၳိ (စည္းကမ္းလိုက္နာတဲ့သူဆို ခရီးသြားလို႔မရတဲ့အေျခအေနကိုး) နီးနီးျဖစ္ေနၿပီေလ။ လူ ့အဖြဲ ့စည္းႀကီးတခုလံုးလိုလို ႏွစ္ပရိေစၦဒၾကာေညာင္းစြာ အံုနဲ ့က်င္းနဲ ့ အက်င့္ပ်က္လာတာက ဂိတ္ဆံုးကို ေရာက္ေနေတာ့ မွန္မွန္ကန္ကန္နဲ႔ လူကူးမ်ဥ္းက်ားက လမ္းကူးတဲ့သူကို စည္းမဲ့ကမ္းမဲ့ ေမာင္းႏွင္ေနတဲ့ ယာဥ္ေမာင္းသမားက ေအာ္ဟစ္ဆဲေရးၿပီး လမ္းမကူးတတ္ဖူးလားလို႔ ေျပာဆို ေငါက္ငမ္းခံရတဲ့ ေခတ္ျဖစ္လို႔ေနၿပီ။

ဆင္းရဲသားအမ်ားျပည္သူအတြက္ ပို႔ေဆာင္ေရး ေမာ္ေတာ္ယာဥ္လိုင္းေတြျဖစ္တဲ့ အဓိပတိ၊ မထသ၊ ဟီးႏိုး (ဘီအမ္) ဘတ္စ္ကားေတြဟာ တကားနဲ႔တကား ေသေရးရွင္ေရးတမၽွ အသက္လုေမာင္း၊ ရပ္ျခင္သလို ေနာက္ကားေက်ာ္မတက္ႏိုင္ေအာင္ပိတ္ရပ္၊လူကူးမ်ဥ္းက်ားမွာလည္းရပ္ မီးပြိဳင့္မွာလည္း ရပ္ခ်င္သလိုရပ္ၿပီး မိမိေက်းဇူးရွင္ခရီးသည္ေတြရဲ႕ အသက္အႏၱရာယ္ကို လံုးဝငဲ့ကြက္ျခင္းမရွိဘဲ အတင္းေမာင္းခ် ၊ ဇြတ္ဆင္းခိုင္းၾကတာ အလြန္ဝမ္းနည္းစြာေတြ႕ရတယ္။

သက္ႀကီးရြယ္အိုေတြ၊ ကိုယ္ဝန္ေဆာင္ေတြ၊ ကေလးသူငယ္ေတြဆိုတာ ကားႀကိဳကားၾကားထဲ သက္စြန္႔ဆံျဖား အဆူအဆဲခံၿပီး ျဖတ္သန္းကူးလူးသြားလာေနၾကရတယ္။ ခရီးသည္လုပ္သားျပည္သူ ေတြအေပၚမွာ ကားစပယ္ယာေတြနဲ႔ ကားေမာင္းဆရာေတြရဲ႕ ဆက္ဆံေရးကလည္း အလြန္ရိုင္းပ်ၾကတယ္။ ညစ္ညမ္းၿပီး နားမခံသာတဲ့ အသံုးအႏႈန္းေတြ ေပါ့ေပါ့ပါးပါးနဲ ့ လွိဳင္လွိဳင္ႀကီးသံုးစြဲေနၾကတာဟာ လူ႔အရိုင္းအစိုင္းေတြလိုပါဘဲ။ အခမဲ့ကူညီေမာင္းပို႔သူေတာင္အဲ့ဒီလိုမဆက္ဆံသင့္ပါဘူး။

ဒီအေျခအေနကို ထင္ရွားေအာင္ ဥပမာေပးရရင္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕မွာေနထိုင္သြားလာရွာေဖြ စားေသာက္ရတဲ့ ေအာက္ေျချပည္သူေတြရဲ႕ဘဝေတြဟာ စစ္ေျမျပင္ေရွ႕တန္းက ေျမျမဳပ္မိုင္းကြင္းထဲ အသက္စြန္႔ျဖတ္သန္းရတဲ့ လူေတြရဲ႕ဘဝေတြလို႔ အသက္အႏၱရာယ္နဲ႔ အလြန္နီးကပ္စြာ ေသမင္းနဲ႔ အေလာင္းအစားျပဳၿပီး ရုန္းကန္ရွင္သန္ေနရတဲ့ ဘဝေတြနဲ႔တူလွတယ္။

အဲ့ဒီအေၾကာင္းေတြကို လိုက္ပို႔တဲ့ သူငယ္ခ်င္းနဲ႔ ေျပာျဖစ္ေတာ့ သူက ရီက်ဲက်ဲနဲ႔ ငါတို႔ျပည္သူေတြဟာ ဒီလို မလံုျခံဳတဲ့ဘဝေတြနဲ႔အသားက်ၿပီး စည္းကမ္းမလိုက္နာႏိုင္ဘဲ ျဖစ္သလို ၾကံဳသလို ေနထိုင္သြားလာ ရွင္သန္ၾကရတာပါကြာလို႔ ေျပာရွာပါတယ္။ ဒါေပမဲ့ ျမင္သာတာတခုကေတာ့ စစ္အာဏာရွင္ေခတ္အဆက္ဆက္မွာ တိုင္းျပည္ဟာယိုယြင္းသထက္ယိုယြင္းပ်က္ဆီးလာၿပီး ၂၀၁၀ ခုႏွစ္ ေရြးေကာက္ပြဲနဲ႔တက္လာတဲ့ စစ္ေဘာင္းဘီခၽြတ္အရပ္သားတပိုင္းအစိုးရလက္ထက္မွာေတာ့ မီးကုန္ယမ္းကုန္ စည္းပ်က္ကမ္းပ်က္ျဖစ္ရာမွာ ေရခ်ိန္အျမင့္ဆံုးကိုေရာက္ရွိခဲ့တယ္ဆိုတာ ဘယ္သူမွ မျငင္းႏိုင္ပါဘူး။

အဲ့ဒီေနာက္ေတာ့ ဝင္လမ္းထြက္လမ္းေတြရႉပ္ေထြးၿပီး၊ လမ္းညႊန္ဆိုင္းဘုတ္ေတြမျပည့္မစံု၊ အေဝးေျပးဘတ္စ္ကားႀကီးေတြအႏၱရာယ္ကင္းစြာ လူတင္၊ ကုန္တင္ႏိုင္ဖို႔ လိုအပ္တဲ့ ဆိုက္ကပ္ရာအေဆာက္အအံုေနရာေတြ စနစ္တက်မရွိ၊ ကားအေရအတြက္နဲ႔ ကားကြင္းအက်ယ္အဝန္းက မမၽွတာမို႔ ဘဲ ကုလားအုပ္ကို ပုလင္းထဲထည့္သြပ္သလို ျဖစ္ေနတဲ့၊ ျဖစ္သလို တည္ေဆာက္ထားတဲ့ ေအာင္မဂၤလာကားႀကီးကြင္းကို ေရာက္ခဲ့ပါေတာ့တယ္။

မိုးဖြဲဖြဲေလးရြာေနတဲ့ရာသီဥတုနဲ႔ ညအေမွာင္ေအာက္မွာ မျပန္လမ္းမႀကီးလို႔ နံမည္ႀကီးလွတဲ့ ရန္ကုန္မႏၱေလး အျမန္လမ္းမႀကီးေပၚမွာ စာေရးသူလည္း ေရာမေရာက္ရင္ ေရာမလိုက်င့္ဆိုသလို ကိုိယ့္အသက္ကို ဖက္နဲ႔မထုတ္အားေတာ့ဘဲ မႏၱလာမင္းကားေမာင္းဆရာလက္ထဲ ဝကြက္အပ္လို႔ ဘုရားစာ မျပတ္ရြတ္ဖတ္ရင္းလိုက္ပါခဲ့ပါတယ္။

မႏၱေလးကို မနက္ ၆ နာရီေလာက္မွာ ေရာက္ရွိခဲ့ၿပီး ကားဆိုက္တာနဲ႔ အေပါက္ဝမွာ ေျခခ်စရာမရွိေအာင္ ျပံဳတိုးေစာင့္ေနၾကတဲ့ ဆိုင္ကယ္တကၠစီသမားေလးေတြနဲ႔ စေတြ႕ရေတာ့တာပါဘဲ။ တကယ္ေတာ့ ဆိုင္ကယ္တကၠစီဆိုတာ ထူးဆန္းတဲ့ကိစၥမဟုတ္ပါဘူး။ ထိုင္းႏိုင္ငံမွာဆို ဆိုင္ကယ္တကၠစီဆိုတာ လမ္းမႀကီးေတြေပၚမွာ ေျပးဆြဲတာမဟုတ္ဘဲ လမ္းတိုေလးေတြထိပ္မွာ ခရီးတိုပို႔ေဆာင္ၾကတာမ်ားသလို ကားေတြအလြယ္တကူမသြားႏိုင္တဲ့လမ္းေတြမွာ ေျပးဆြဲ ၾကတာမ်ားပါတယ္။ ျမန္မာႏိုင္ငံက ဆိုင္ကယ္တကၠစီေတြတင္မက တျခားဆိုင္ကယ္ေတြကေတာ့ မႏၱေလးလမ္းမႀကီးေတြေပၚမွာ လူတင္မက ကုန္ေတြပါ မတန္တဆတင္ၿပီး ေမာင္းခ်င္သလို ေမာင္းႏွင္ေနၾကတာကို ေတြ႕ရတယ္။

မႏၱေလးမွာ ခဏေနစဥ္အတြင္း အံ့အားသင့္စဖြယ္ေတြ႕ရတဲ့အထဲမွာ ဆိုင္ကယ္တစီးကို လူရွစ္ေယာက္စီးၿပီး လမ္းေပၚသြားလာေနတာပါဘဲ။ ေမာင္းသူေယာက်ာၤးႀကီးေရွ႕မွာ ကေလးႏွစ္ေယာက္ကိုတင္၊ သူေနာက္မွာ သားသည္အေမတေယာက္ ကေလးတေယာက္ခါးထစ္ခြင္ထားၿပီး သူတို႔ေနာက္မွာ မိန္းကေလးတေယာက္က မတ္တတ္ ပ္လို ေနာက္ဆံုးမွာက မိန္းမတေယာက္က ကေလးခ်ီၿပီးလိုက္လာတာေလ။

မႏၱေလးရဲ႕ လမ္းဆံုလမ္းခြတိုင္းလိုလိုမွာ ရပ္၊ ၾကည့္၊ သြား ဆိုတဲ့ ဆိုင္းဘုတ္ေတြစိုက္ထူထားပါတယ္။ ဒါေပမဲ့ ဆိုင္ကယ္သမားေတြေကာ၊ ကားေမာင္းသူအမ်ားစုဟာ မရပ္ဘူး၊ မၾကည့္ဘူး၊တခါထဲေခါင္းထိုးဝင္ၿပီး သြားေနၾကေတာ့တာပါဘဲ။ တခ်ိဳ႕ဆိုင္ကယ္သမားေတြဆိုတာ လမ္းဆံုလမ္းခြေတြကိုျဖတ္ေမာင္းတာမ်ား .. ေဘးႏွစ္ဖက္မွာ မ်က္ေစ့ကာတပ္ထားခံရတဲ့ စစ္ျမင္းေတြ ႀကိမ္တို႔ခံရလို႔ ေရွ႕ကရန္သူဆီ အျပင္းခ်ီတက္သလို .. တဟုန္ထိုးေမာင္းဝင္ေမာင္းထြက္လုပ္ၾကတာ .. အလြန္ေၾကာက္စရာေကာင္းတယ္။ ကိုယ့္အသက္ကိုနည္းနည္းေလးမွ တန္ဘိုးမထားၾကသလို အေၾကာက္အလန္႔လည္းမရွိၾကဘူး။

စာေရးသူထင္တာမမွားရင္ ခန္႔မွန္းေျခ ၆၀ % ေလာက္ေသာ ဆိုင္ကယ္သမားေတြဟာ လိုင္စင္ရွိပံုမရဘူး။ ၾကည့္လိုက္ရင္သိသာပါတယ္၊ ဆယ္ေက်ာ္သက္အရြယ္ေလးေတြေမာင္းၾကတယ္၊ ဘုန္းေတာ္ႀကီးေတြ ဆိုင္ကယ္ေမာင္းတာလည္းေတြ႕ရတယ္။ ယာဥ္စည္းကမ္း၊ လမ္းစည္းကမ္းကို လံုးဝနားမလည္ဘဲ ဆိုင္ကယ္ေမာင္းေနၾကတာ အလြန္သိသာပါတယ္။ ဆိုင္ကယ္ဦးထုပ္မေဆာင္းဘဲေမာင္းတယ္၊ ေဆာင္းျပန္ေတာ့လည္း ေမးသိုင္းႀကိဳးမတတ္ၾကဘူးေလ။

တခ်ိဳ႕က ယာဥ္စည္းကမ္း၊ လမ္းစည္းကမ္းကိုနားလည္ပံုရေပမဲ့ သိသိႀကီးနဲ႔ စည္းကမ္းပ်က္ၾကတယ္။ လူ႔အဖြဲ႕အစည္းႀကီးတခုလံုး ဗရမ္းပတာနဲ႔ တအံုလံုး စည္းကမ္းပ်က္ အက်င့္ပ်က္ေနေတာ့ အေတာ္အတန္စည္းကမ္းလိုက္နာခ်င္သူေတြလည္း ေရာေယာင္ စည္းကမ္းပ်က္သြားတာေပါ့။ ၿမိဳ႕လယ္မဟုတ္တဲ့ ဆင္ေျခဖုံးေတြဆိုတာ ကိုယ့္အသက္ကိုေရာ၊ သူမ်ားအသက္ကိုပါ တန္ဘိုးမထားတဲ့ လမ္းသံုးစြဲသူေတြနဲ႔ ျပည့္ႏွက္ေနေတာ့တယ္။ အဆိုးဆံုးကေတာ့ ညပိုင္းအခ်ိန္ေတြဘဲ။ မီးပြိဳင့္မရွိ ယာဥ္ထိန္းရဲမရွိ၊ မီးမလံုေလာက္ေတာ့ စစ္တလင္းျပင္ႀကီးလိုဘဲ ေမာင္းႏွင္သြားလာေနၾကတာ။

စာေရးသူဟာ ႏိုင္ငံေပါင္းစံုကို လွည့္လည္သြားလာဖူးပါတယ္။ အထူးသျဖင့္ ဆင္းရဲတဲ့ အာဖရိက၊ တရုပ္၊ အိႏၵိယ အေရွ႕ေတာင္အာရွ ႏိုင္ငံမ်ားစြာေရာက္ဖူးေတြ႕ဖူးခဲ့ေပမဲ့ မႏၱေလးၿမိဳ႕ေလာက္ စည္းကမ္းပ်က္စြာ ဆိုင္ကယ္ေမာင္းေနတာမ်ိဳး မေတြ႕ခဲ့မိပါဘူး။ ေၾကာက္မက္ဖြယ္ေကာင္းေအာင္ အက်င့္ပ်က္ေနတာ ေတြ႕ခဲ့ရတယ္။ စာေရးသူ မိဘအိမ္က အိမ္သား ၅ ဦး အနက္ ၃ ဦးဟာ စည္းကမ္းမဲ့ေမာင္းႏွင္တဲ့ ဆိုင္ကယ္ေတြနဲ႔တိုက္မိလို႔ ေျခက်ိဳး၊ ညႇပ္ရိုးက်ိဳးၿပီး ထိခိုက္ဒါဏ္ရာရခဲ့ဘူးတယ္။

အဲ့ဒီလို လူတိုင္းဘဝကို မလံုျခံဳေအာင္ အႏၱရာယ္ျပဳေနယံုမက တန္ဘိုးရွိတဲ့ လူ႔အသက္ေတြကို ဆံုးရွံဳးေစ၊ ဒုကၡိတျဖစ္ေစတဲ့ စည္းကမ္းပ်က္မႈ့ေတြ၊ စည္းကမ္းလိုက္နာလို႔မရႏိုင္တဲ့ အေျခအေနကို ျပဳျပင္ေျပာင္းလဲဖို႔ဆိုရင္ တႏိုင္ငံလံုးအတိုင္းအတာနဲ႔ ယာဥ္စည္းကမ္း၊ လမ္းစည္းကမ္း လိုက္နာမႈ့ လွံဳ႕ေဆာ္စည္းရံုး ပညာေပးေရး ကမ္ပိန္းႀကီးေတြ က်ယ္က်ယ္ျပန္႔ျပန္႔ ထိထိေရာက္ေရာက္ ေရရွည္ လုပ္ဖို႔လိုပါတယ္။ အဲ့ဒါအျပင္ ယာဥ္စည္းကမ္း၊ လမ္းစည္းကမ္း ပ်က္ေစေၾကာင္း ေအာက္ပါအေျခခံအေၾကာင္းတရားေတြကို ထည့္သြင္းစဥ္းစားၿပီး အစိုးရနဲ႔ျပည္သူလက္တြဲရင္း အေျဖရွာရမွာျဖစ္ပါတယ္။

၁) လမ္းကူးအတားအဆီးအကာအရံ မလံုေလာက္မွဳ႕
၂) မီးပြိဳင့္ အေရအတြက္ႏွင့္ အခ်ိန္အခ်ိတ္အဆက္ မကိုက္ညီမႈ့
၃) လမ္းေဘးပလက္ေဖါင္းမ်ားေပၚတြင္ ေစ်းဆိုင္မ်ား က်ဴးေက်ာ္ဖြင့္ထားမွဳ႕
၄) ယာဥ္ေမာင္း ဆိုင္ကယ္ေမာင္းလိုင္စင္ ထုတ္ေပးေရးအတြက္ အရည္အေသြးျမႇင့္တင္ရန္လိုအပ္မွဳ့
၅) လမ္းစည္းကမ္း၊ ယာဥ္စည္းကမ္းထိန္းသိမ္းၾကပ္မတ္ေရးဆိုင္ရာ ဝန္ထမ္းမလံုေလာက္မႈ့
၆) ဆိုင္ကယ္ေမာင္းႏွင္ေရးလမ္းကန္႔သတ္ စည္းျခားမႈ့အားနည္းျခင္း
၇) ဆိုင္ကယ္နံပါတ္ႏွင့္ အဝိုင္းျပားထုတ္ေပးဆိုင္ရာ လုပ္ထံုးလုပ္နည္းမ်ားလိုက္နာမွဳ့ေလၽွာ့ရဲျခင္း
၈) ဆိုင္ကယ္ဦးထုတ္ အရည္အေသြးနိမ့္က်မႈ့
၉) ဆိုင္ကယ္ရပ္နားထားရွိေရး စည္းစနစ္မက်မႈ့
၁၀) ဆိုင္ကယ္ေရာင္းခ်ေရးဆိုင္မ်ား ဆိုင္ရာစည္းမ်ဥ္းေလ်ာ့ရဲမႈ့
၁၁) ယာဥ္စည္းကမ္း၊ လမ္းစည္းကမ္းဆိုင္ရာ ဥပေဒနည္းဥပေဒ လုပ္ထံုးလုပ္နည္းမ်ားကို ေခတ္ႏွင့္ အညီ ျပင္ဆင္ျပဌာန္းလိုအပ္မွဳ႕
၁၂) လမ္းစည္းကမ္းထိန္းသိမ္းေရးဆိုင္ရာ လမ္းျပလမ္းညႊန္ဆိုင္းဘုတ္မ်ား မျပည့္စံု မလံုေလာက္မွဳ့

ကၽြန္ေတာ္တို႔ႏိုင္ငံဟာ စစ္အာဏာရွင္အုပ္ခ်ဳပ္မႈ့ စနစ္ဆိုးေအာက္ ႏွစ္ေပါင္း ၅၀ ေက်ာ္ ရုပ္ပိုင္း စိတ္ပိုင္း အက်င့္စာရိတၱနဲ႔ စည္းကမ္းလိုက္နာမႈ့ေတြ အဖက္ဖက္က က႑စံုမွာ ေၾကာက္ခမန္းလိလိ က်ဆင္း ယိုယြင္းခဲ့တာဆိုေတာ့ ျပဳျပင္ေျပာင္းလဲတဲ့အခါမွာ အာဏာစက္၊ ဥပေဒစက္ေတြ ထိထိေရာက္ေရာက္ အသံုးျပဳရမွာျဖစ္ပါတယ္။

လက္ရွိႏိုင္ငံေရးအေျခအေနကို သံုးသပ္ၾကည့္ရင္ ေဒၚေအာင္ဆန္းစုၾကည္တို႔ရဲ႕ အေရြးေကာက္ခံအစိုးရဟာ ႏိုင္ငံကို ျပဳျပင္ေျပာင္းလဲကုသရမဲ့ ေရာဂါဒါဏ္ရာအေထြေထြထဲက တိုင္းျပည္ရဲ႕ အသက္အႏၱရာယ္ကို ၿခိမ္းေျခာက္မႈ့အရွိဆံုး အဓိကျပႆနာ ဒါဏ္ရာေတြကိုသာ ဦးတည္ကုစားကယ္တင္ေနရခ်ိန္ဆိုေတာ့ ထိခိုက္ရွနာ ဒါဏ္ရာေတြကို အေလးအနက္ မကုစားႏိုင္ေသးတဲ့ အခ်ိန္ျဖစ္ဟန္တူပါတယ္။

ေနာက္တခု အေရးအႀကီးဆံုးအခ်က္က လူအမ်ားရဲ႕ အသိအျမင္ ဗဟုသုတ၊ အက်င့္သီလ အေတြးအေခၚ စည္းကမ္းလိုက္နာလာေအာင္ ပညာေပးစည္းရံုးရာမွာ လူတိုင္းလူတိုင္းက သူတပါးေတြ အက်င့္ပ်က္တာ၊ စည္းကမ္းပ်က္တာကို ထိမ္းေက်ာင္းတည့္မတ္ရင္း မိမိကိုယ္တိုင္က စည္းကမ္းလိုက္နာဖို႔ အက်င့္ေကာင္းေတြေမြးျမဴ က်င့္သံုးဖို႔လိုပါတယ္။

စစ္အစိုးရကိုျဖစ္ျဖစ္၊လက္ရွိအာဏာရ အမ်ိဳးသားဒီမိုကေရစီအစိုးရကိုျဖစ္ျဖစ္၊ ျပည္သူလူထုအေပၚမွာျဖစ္ျဖစ္ အျပဳသေဘာေဆာင္တဲ့ ေဝဖန္အၾကံျပဳမႈ့၊ ထိန္းၾကာင္းမႈ့ျပဳရာမွာ သတိမေမ့အပ္တာက မွားယြင္းေနတာေတြကို လက္ညိဳးထိုးေျပာဆိုေဝဖန္မွဳ႕တိုင္းမွာ မိမိရဲ႕လက္သံုးေခ်ာင္းက မိမိကိုယ္ကို ညႊန္ျပေနတာမို႔ မိမိကိုယ္တိုင္က ဥပေဒေတြကို လိုက္နာက်င့္ၾကံရဲ႕လား၊ စည္းကမ္းလိုက္နာေနရဲ႕လားဆိုတာ အျမဲတမ္း ျပန္လည္ဆန္းစစ္ဖို႔ အလြန္အေရးႀကီးပါတယ္။ လူတဦးခ်င္းစီက စည္းကမ္းေကာင္းၿပီး၊ ဥပေဒေတြကို ေလးစားလိုက္နာပါမွ နိုင္ငံတ၀ွမ္းလံုးမွာ ဥပေဒစိုးမိုးမွဳ့ရွိနိုင္မွာပါ။


ေလးစားစြာျဖင့္
(မင္းေကာင္းခ်စ္)
ဇူလွိဳင္လ ၂၅ ရက္၊ ၂၀၁၆ ခုႏွစ္

Labels:

Post a Comment

ျမန္မာ့ဒီမိုကေရစီေရးလႈပ္ရွားမႈကို အေထာက္အကူျဖစ္ေစမည့္ ေထာက္ျပ ေ၀ဖန္ သံုးသပ္ခ်က္မ်ားကို လာေရာက္ ေရးသားရင္ဖြင့္ႏိုင္ပါသည္။ လြတ္လပ္စြာ ေရးသားခြင့္ကို အလြဲသံုးစားျပဳ၍ ရင့္သီးရိုင္းစိုင္း ရုန္႔ရင္းၾကမ္းတမ္းစြာ ေရးသားျခင္း၊ ညစ္ညမ္းစြာ ဆဲဆိုေရးသားျခင္း၊ ပုဂၢိဳလ္ေရး ထိခိုက္နစ္နာမႈရွိေစရန္ တိုက္ခိုက္ေရးသားျခင္း၊ အမ်ားျပည္သူ ဖတ္ ၾကည့္ နားဆင္ရန္ မသင့္ေလ်ာ္သည့္ link မ်ား လာထည့္ျခင္း၊ လူမ်ဳိးေရး ဘာသာေရး အစြန္းေရာက္စြာ လံႈ႔ေဆာ္သည့္ အေရးအသားမ်ား ေရးသားျခင္း၊ လူမ်ဳိးေရး ဘာသာေရး အစြန္းေရာက္စြာ လံႈ႔ေဆာ္သည့္ link မ်ား လာထည့္ျခင္းမ်ားကို လံုး၀ ခြင့္မျပဳပါ။ ..Face book button ေလးႏွိ္ပ္ၿပီးလည္း ေရးႏိုင္ပါတယ္

[blogger][facebook]

Author Name

Contact Form

Name

Email *

Message *

Powered by Blogger.